熊成的论文《Thermal failure optimization of foil thrust bearings》于2024年发表于International Journal of Mechanical Sciences期刊，建立了考虑箔片及转子热弹变形的三维空气润滑止推轴承模型，并与传统流弹模型结果进行了对比。引入了变热物性合金材料来求解气动热效应下轴承结构的热弹变形机制。预测了三种波箔结构的热卡滞行为。对箔片结构进行了优化以应对轴承热失效风险。结果表明，波箔的固定位置与种类决定了热卡滞发生的位置与风险程度。箔片的厚度及内径尺寸的变化对改善轴承热失效风险有显著贡献。一体式的波箔较分条式拥有更优秀的承载性能及抗热失效表现。满足承载力的前提下，尽可能减小波箔厚度以缓热卡滞风险。波箔内径的增大能够极大改善顶箔内径侧面临的热卡滞风险，并且对承载力及中段气膜间隙的影响极小。
